在货物运输的过程中遇到锂电池交付香港机场走空运的货物。这里我们和大家说一下安全运输锂电池国际空运的相关注意事项，希望对有需要的朋友有所帮助。

我们知道，锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。可简单分为两类：锂金属电池（例如，纽扣电池）和锂离子电池（例如，手机电池），是具有危险性的，在货运中被归类为危险品！

一、锂电池的危险性和其特性有关

1.锂电池中电解液的有机溶剂往往是易燃液体或者可燃液体，如碳酸亚乙烯酯等。

2.锂电池中阻断正负极接触的隔膜，如果设计有缺陷发生熔断就会引起爆炸，如某著名品牌被全球召回的手机就是该原因。

3.电池的外壳如果是软壳可能保护不够，如果是钢壳发生排气故障也会导致爆炸。

4.此外还有过充过放等问题导致高温、冒烟、燃烧、爆炸等。

二、空运锂电池货物安全运输要求

1.锂电池是第9类杂项危险品！

国际上许多机构如联合国（UN）、国际民航组织（ICAO）、国际航空运输协会（IATA）、国际海事组织（IMO）、欧洲陆运协会（ADR）等，均对锂电池安全运输作出明确要求。其中，锂电池航空运输主要遵循依据为国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》和我国《锂电池航空运输规范》（MH/T1020-2018）。

2.联合国编号和运输专用名称

3.锂电池须通过UN 38.3要求

除试验样品外，任何一种型号的锂电池芯或锂电池在交付航空运输前，均应通过联合国《关于危险货物运输的建议书-试验和标准手册》第Ⅲ部分38.3节要求的系列（高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验等），并提供UN38.3试验概要，2020年1月1日起强制执行。

4.应使用符合要求的危险货物包装

电池芯和电池必须放置于可将其完全封闭的内包装中，再放入坚固硬质外包装，每个包装件必须能承受任意方向的1.2米跌落试验。标注（UN 3480, PI965 Section IA or IB）的锂电池和锂金属电池（UN 3090, PI968 Section IA or IB）不允许与第1类爆炸物质、第2.1类易燃气体、第3类易燃液体、第4.1类易燃固体、第5.1类氧化剂等危险品货物包装在同一个外包装中。具体按照《危险品航空安全运输技术细则》965-970项执行。

5.加贴锂电池标记和标签。

6.应采取措施保护电池芯和电池防止发生短路（包括防止在同一包装内与导电材料接触，导致发生短路）；必须采取防意外启动措施。

7.被制造商识别为存在安全缺陷或已经损坏，有可能产生危险放热、着火或短路的电池芯和电池禁止空运（如因安全原因被制造商召回）。

8.除非始发国和经营人所在国主管当局批准，废旧锂电池和回收或销毁的锂电池禁止空运。

9.批量生产之前的原型锂电池或电池芯，当出于试验目的予以运输时或低产量（即年度生产量不超过100个）的锂电池芯或电池，没有经过UN38.3的，如果经始发国有关当局的批准并且满足P910要求的，可仅限货机运输。

三、讲到这里，有些朋友可能要问了，那我个人出行，随身携带的设备里有锂电池，怎么办？能带着吗？

锂电池了作为行李运输是可以的，需要遵守以下规定：

1.可携带的锂电池:作为手提行李可携带含不超过100Wh（瓦特小时）锂电池的笔记本电脑、手机、照相机、手表等个人自用便携式电子设备及备用电池登机。

手机、常用便携式摄像机、单反照相机以及绝大多数手提电脑等电子设备中的锂电池通常不会超过100Wh的限制。

2.限制携带的锂电池:批准，可以携带含超过100Wh但不超过160Wh锂电池的电子设备登机。每位旅客携带此类备用电池不能超过两个，且不能托运。

可能含有超过100Wh锂电池的设备如新闻媒体器材、影视摄制组器材、演出道具、医疗器材、电动玩具、电动工具、工具箱等。

3.禁止携带的锂电池:禁止携带或托运超过160Wh的大型锂电池或电子设备。

4.锂电池的保护措施：备用电池必须单个做好保护以防短路。

道路千万条，安全第一条！小小锂电池，不管是批量货运还是随着携带，都必须严格遵守相关规定方可运输！